从WMATA形象。

国际扶轮大街地铁连接

WMATA批准DDOT计划一个行人和自行车桥在罗德岛州大道从地铁站连接社区在美国和伦敦分支。

锯齿线的工作吗?

去年,VDOT给一些道路曲折的标记,在视觉上慢行司机方法W&OD小道穿越。他们现在想听到跟踪用户标记是否工作。(FABB)

崩溃

塔科马公园司机撞到一个行人乔治亚大道昨晚在惠顿。警察正试图确定受害者,生命垂危。(Post)

波拖马可河更近一步的院子

业主在亚历山大的波拖马可河院子面积同意的特别税收为重建基金所需的改进。地铁站的资金还没有最终确定,但官员说,他们是“关闭”(这他们说有一段时间了)。(检查)

绿地站固定

绿地和WMATA希望建立一些TOD绿地地铁,但破产欺诈指控,经济,更阻碍了任何进展。(DCmud)

停车租赁挡住了门

一个法律纠纷水门事件的停车场的租赁拖延等待出售的财产。(职位,卡文)(提示:卡文)

人战斗加密无处不在

甚至一些曼哈顿的居民不希望高楼密集化的社区。一些居民的城市公共住房bd官方网站登录入口反对建立负担得起的住房和劳动力计划bd官方网站登录入口在停车场和死亡空间Corbusier-style周围的建筑。(纽约时报,本)(提示:本)

平等模式=灾难?

美国全国制造商协会的说等于驾驶”,步行和骑自行车会导致经济灾难。“美国自行车联盟的安迪·克拉克回复可能对外国石油的依赖和肥胖是更大的灾难。AAA的总裁兼首席执行官非常non-dogmatic在我们当地的一章,,和他的竞争对手。(National Journal)